
Rei
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Soporte Barra Estabilizadora Rei para Mercedes-Benz Clase G, Vario, Atego
$2.049
$1.845
10% OFF
IVA INCLUIDO
en 12 cuotas de $154 sin interés
Cantidad:
Envío a domicilio o retiro en sucursal Gratis
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Soporte Barra Estabilizadora Rei
El Soporte Barra Estabilizadora es un componente esencial para la suspensión de tu vehículo, proporcionando estabilidad y control en la conducción. Este repuesto de la marca Rei asegura un ajuste perfecto y un rendimiento confiable, contribuyendo a la seguridad y confort en cada viaje.
Este Soporte Barra Estabilizadora Rei está diseñado para ofrecer durabilidad y resistencia, incluso en las condiciones más exigentes. Fabricado con materiales de alta calidad, garantiza una larga vida útil y un funcionamiento óptimo, manteniendo la estabilidad de tu vehículo y reduciendo el balanceo en las curvas.
Vehículos Compatibles
- Mercedes-Benz Clase G: 270 CDI, 270 CDI T, 300 CDI, 320, 320 CDI T, 350 CDI CABRIO, 350 CDI CORTO, 350 CDI LARGO, 350 BLUE TEC LARGO, 350 D LARGO, 400 CDI, 500 CABRIO, 500 L, 500 LARGO, 500 T, 55 AMG T, 63 AMG
- Mercedes-Benz Vario: 816D CH/CAB 4X2 3700 EURO 5, 818D A/3700 VARIO FURGONETA, O 818D/4800 VARIO CH DE AUTOBUS C/AIRBAG, O 818D/4800 VARIO CH DE AUTOBUS S/AIRBA
- Mercedes-Benz Atego: 1015, 1022 L 4X2 4820, 1318 LKO 4X2 3260 (EURO IV), 817, 818 / 30
- Mercedes-Benz: 280 GE, 612 D, 814 D, L/LO 608E/708E, LO 809, LO 812 /42,5, MB 140 D
Preguntas Frecuentes
- ¿Cuál es la función del soporte de la barra estabilizadora?
El soporte de la barra estabilizadora conecta la barra estabilizadora al chasis del vehículo, permitiendo que la barra controle el balanceo de la carrocería en las curvas.
- ¿Con qué frecuencia debo revisar el estado de los soportes de la barra estabilizadora?
Se recomienda revisar los soportes de la barra estabilizadora cada 20,000 kilómetros o durante cada servicio de mantenimiento preventivo.
- ¿Qué ocurre si los soportes de la barra estabilizadora están desgastados?
Los soportes desgastados pueden causar ruidos, vibraciones y una menor estabilidad en la conducción, especialmente en las curvas.
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