Aceite Motor Rimula R5 LE 10W40 Shell para Camiones Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Fuso, Freightliner Diésel Pesados Euro V/VI Low-SAPS

Aceite Motor Rimula R5 LE 10W40 Shell - Para Motores Diésel Pesados

Proteja el corazón de su flota con el Aceite Motor Rimula R5 LE 10W40 Shell, una solución de lubricación avanzada diseñada para las exigencias extremas de los motores diésel de trabajo pesado en Chile. Desarrollado por Shell, líder mundial en lubricantes, este aceite semisintético con tecnología Low-SAPS garantiza un rendimiento superior y la máxima protección para sus vehículos Mercedes-Benz, Maxus, Fuso, Freightliner, Scania, Volvo Camiones y DAF, asegurando su operativa y rentabilidad.

El Aceite Shell Rimula R5 LE 10W40 incorpora la innovadora Tecnología Dynamic Protection Plus y una formulación avanzada de bajo contenido en cenizas (Low-SAPS), crucial para la protección de sistemas de post-tratamiento de gases de escape como los Filtros de Partículas Diésel (DPF). Esto no solo contribuye al cumplimiento de las normativas de emisiones Euro V/VI, sino que también ofrece una notable capacidad de ahorro de combustible, hasta un 1.0% en comparación con aceites SAE 15W-40. Experimente una limpieza mejorada del motor, una excepcional protección contra el desgaste de componentes críticos como los lóbulos de leva y taqués, y un control superior de depósitos en el pistón y lodos, extendiendo los intervalos de cambio de aceite y la vida útil del motor.

Especificaciones Técnicas Clave

• Grado de Viscosidad: SAE 10W-40.
• Tecnología: Semi-sintético con aditivos Low-SAPS.
• Capacidad: 4 Litros.
• Aprobaciones API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4.
• Aprobaciones ACEA: E9, E7.
• Aprobaciones OEM: MB-Approval 228.31, Volvo VDS-4.5/VDS-4, MAN M3575, Cummins CES 20086/20081, Caterpillar ECF-3/ECF-2, Renault VI RLD-4/RLD-3, JASO DH-2, IVECO TLS E9 (cumple requerimientos), MTU Category 2.1, DDC 93K218/93K222.

Compatibilidad y Aplicaciones

• Motores: Diésel de trabajo pesado, especialmente aquellos de última generación con sistemas de post-tratamiento de emisiones (DPF).
• Marcas de Vehículos (principales aprobaciones y compatibilidades): Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Cummins, Caterpillar, IVECO, DDC, Renault VI, MTU.

Preguntas Frecuentes

• ¿Qué significa la tecnología ''Low-SAPS'' en este aceite?

  ''Low-SAPS'' se refiere a bajos niveles de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Esta formulación es vital para proteger los sistemas de post-tratamiento de gases de escape, como los Filtros de Partículas Diésel (DPF), prolongando su vida útil y manteniendo la eficiencia del motor y las emisiones bajo control.

• ¿Este aceite es adecuado para motores diésel con filtro de partículas (DPF)?

  Sí, el Shell Rimula R5 LE 10W40 está específicamente formulado con tecnología ''Low-SAPS'' para ser altamente compatible con los sistemas de post-tratamiento de emisiones, incluyendo los DPF, ayudando a prevenir su bloqueo y envenenamiento.

• ¿Cuáles son los beneficios de un aceite 10W40 semisintético para camiones?

  Un aceite semisintético 10W40 ofrece un excelente equilibrio entre protección a altas temperaturas y rendimiento superior en el arranque en frío, mejorando la economía de combustible y protegiendo el motor contra el desgaste y los depósitos en diversas condiciones operativas de trabajo pesado.

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