Aceite de Motor Shell Rimula R4 L 15W-40 para Camiones Pesados | Tecnología Low-SAPS

Aceite de Motor Shell Rimula R4 L 15W-40 Shell - Para Motores Diésel de Servicio Pesado

Optimice el rendimiento y prolongue la vida útil de su flota con el Aceite de Motor Shell Rimula R4 L 15W-40, un lubricante diésel de servicio pesado diseñado para las exigencias más rigurosas. La marca Shell es sinónimo de innovación y protección avanzada, garantizando la máxima eficiencia en cada kilómetro recorrido por sus camiones.

Este aceite de motor incorpora la exclusiva tecnología de aditivos 'Low-SAPS' (bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre), esencial para proteger los motores de baja emisión y los sistemas de postratamiento de gases de escape, como los filtros de partículas diésel (DPF). Ofrece un control superior contra el desgaste y la formación de depósitos, resistiendo la degradación incluso bajo las más altas temperaturas de operación. Su formulación avanzada asegura una limpieza excepcional del motor y la capacidad de extender los intervalos de cambio, optimizando así los costos operativos y la disponibilidad de su flota.

Especificaciones Técnicas Clave

• Viscosidad: 15W-40
• Clasificaciones API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• Clasificaciones ACEA: E9, E7
• Aprobaciones OEM Destacadas: Allison TES 439, Caterpillar ECF-3/ECF-2, Cummins CES 20086/20081, Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222/93K218, Deutz DQC III-10 LA, MACK EO-O Premium Plus
• Tecnología: Low-SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas)
• Volumen: 4 Litros
• Viscosidad Cinemática @40°C: 115 mm²/s
• Viscosidad Cinemática @100°C: 15.3 mm²/s
• Punto de Inflamación (COC): 236 °C
• Punto de Congelación: -35 °C

Compatibilidad y Aplicaciones

• Diseñado para motores diésel de servicio pesado que operan en condiciones severas.
• Compatible con motores de baja emisión, incluyendo los que cumplen normativas Euro 5, US 2007 y estándares anteriores como Euro 4, 3, 2 y US 2002.
• Ideal para flotas mixtas con una amplia gama de marcas de motores diésel.
• Adecuado para aplicaciones fuera de carretera en maquinaria agrícola y de construcción, incluso con combustibles de alto contenido de azufre.

Preguntas Frecuentes

• ¿Por qué es importante un aceite Low-SAPS como Shell Rimula R4 L?

  Los aceites Low-SAPS son cruciales para motores diésel modernos con sistemas de postratamiento de gases (como los filtros de partículas diésel o DPF) porque minimizan la acumulación de cenizas que pueden obstruirlos y reducir su eficiencia, manteniendo las emisiones bajo control y optimizando el consumo de combustible.

• ¿Este aceite es apto para vehículos antiguos y nuevos?

  Sí, Shell Rimula R4 L 15W-40 es un lubricante de alto rendimiento que proporciona protección excepcional para prácticamente todos los motores diésel de servicio pesado, incluyendo los de última generación (Euro 5 y US 2007) y unidades más antiguas que requieren especificaciones Euro 4, 3, 2 y US 2002.

• ¿Cómo puedo saber si este aceite es el correcto para mi camión?

  Para asegurar la compatibilidad exacta, recomendamos verificar las especificaciones del fabricante de su motor o validar la pieza utilizando el número de patente o VIN de su vehículo en nuestro sitio. Si tiene dudas, nuestro equipo de asesoría experta ONLINE está disponible para ayudarle.

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