Filtro Separador De Combustible T30 Freightliner para Camiones Cascadia, Columbia y M2 - 30 Micrones de Alta Eficiencia

Filtro Separador De Combustible T30 Freightliner - Camiones Freightliner Cascadia y M2

Asegure la máxima operatividad de su flota con el Filtro Separador de Combustible T30 original de Freightliner. Este componente es esencial para proteger el sistema de inyección de alta presión en motores diesel de trabajo pesado, donde la pureza del combustible es crítica para evitar detenciones no programadas. Al ser un repuesto genuino, garantiza un ajuste perfecto y una filtración que cumple con los estándares OEM más rigurosos del mercado de camiones.

Rendimiento y Protección de Grado Industrial

El filtro T30 está diseñado específicamente para la etapa primaria del sistema de combustible. Su función principal es la eliminación eficiente de partículas sólidas y, fundamentalmente, la separación del agua emulsionada en el diesel. Al evitar que el agua llegue a los inyectores, se previene la corrosión interna y el desgaste prematuro de los componentes del motor, optimizando el consumo de combustible y extendiendo la vida útil de su unidad Freightliner.

Especificaciones Técnicas

• Tipo de Filtro: Elemento separador de combustible y agua (Fuel/Water Separator).
• Grado de Filtración: 30 Micrones (T30), ideal para retener impurezas gruesas y agua.
• Dimensiones Aproximadas: Largo de 6.23 pulgadas (15.8 cm) para una alta capacidad de retención.
• Compatibilidad de Rosca: 1-14 UN, diseñada para un sellado hermético bajo presión.
• Material: Medios filtrantes de alta eficiencia resistentes a la degradación química del diesel.

Compatibilidad de Modelos

• Freightliner Cascadia: Versiones equipadas con motores Detroit Diesel y Cummins.
• Freightliner Columbia / Century Class: Modelos CL112 y CL120.
• Freightliner Business Class M2: Versiones M2 106 y M2 112 de carga pesada.
• Freightliner Coronado: Aplicaciones de carretera y faena.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

• ¿Cada cuánto tiempo se debe reemplazar este filtro?

  Se recomienda el cambio en cada mantenimiento preventivo programado o cuando el sensor de agua en el combustible (WIF) lo indique en el tablero del chofér.

• ¿Qué sucede si no se cambia el filtro separador a tiempo?

  El motor puede experimentar pérdida de potencia, tirones durante la marcha y, en casos graves, daños irreparables en la bomba de inyección por presencia de agua.

• ¿Este filtro es compatible con mi número de chasis?

  Aunque es un estándar para modelos Freightliner, siempre recomendamos la validación técnica para confirmar la aplicación exacta.

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