Filtro De Combustible Mercedes Benz Original Para Clase GLE, GLS, Clase E, Clase S Y Clase X V6 Diesel BlueTEC

Filtro De Combustible Mercedes Benz Original - Mercedes Benz Clase GLE, GLS, E y S

El Filtro de Combustible original Mercedes-Benz es un componente crítico para la longevidad de su motor diesel BlueTEC u OM642. Diseñado bajo los estándares más estrictos de ingeniería alemana, este repuesto asegura que solo combustible libre de partículas y humedad llegue a los inyectores de alta precisión. Al elegir la marca Mercedes-Benz, usted garantiza una compatibilidad perfecta y un rendimiento térmico óptimo, evitando daños costosos en el sistema Common Rail.

Detalle Técnico

Esta pieza destaca por su capacidad de filtración micrónica avanzada, reteniendo impurezas de hasta 5 micras que los filtros convencionales dejan pasar. Su estructura blindada está diseñada para soportar las presiones variables de los sistemas modernos, manteniendo la estabilidad del flujo incluso en condiciones de baja temperatura, lo que facilita el arranque en frío y protege la bomba de combustible.

Especificaciones Técnicas

• Tipo de Filtro: Filtro de tubería blindado para sistemas diesel.
• Eficiencia de Filtración: Hasta 5 micras de retención absoluta.
• Diámetro Exterior: Aproximadamente 86 mm.
• Altura Total: 100 mm.
• Conexiones: Entrada de 10 mm y salida de 8 mm para un ajuste estanco.
• Material: Carcasa metálica de alta resistencia contra la corrosión.

Compatibilidad de Modelos

• Línea SUV: Mercedes-Benz GLE 350d, GLS 350d, GL 350 BlueTEC, ML 250/350 BlueTEC y GLC.
• Línea Sedán y Coupé: Clase E (E 350d, E 220d), Clase S (S 350 BlueTEC), Clase C y CLS.
• Pick-up y Compactos: Clase X 350d, Clase A (W176) y Clase B (W246) motores diesel.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

• ¿Cada cuánto tiempo se debe reemplazar este filtro?

  Se recomienda el cambio cada 20.000 a 30.000 kilómetros, o según lo indicado en el plan de mantenimiento de su sucursal Kaufmann, para asegurar la protección total de los inyectores.

• ¿Qué síntomas indican que el filtro está obstruido?

  La pérdida de potencia bajo carga, tirones al acelerar o un arranque dificultoso son señales claras de que el flujo de combustible está restringido.

• ¿Por qué no usar un filtro alternativo?

  Los motores Mercedes-Benz modernos utilizan inyectores piezoeléctricos extremadamente sensibles. Solo el filtro original garantiza la separación de agua y el micraje exacto requerido para evitar obstrucciones prematuras.

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