Filtro De Combustible Hengst Para Mercedes-Benz Accelo, Actros, Atego Y Axor - Calidad OEM

Filtro De Combustible Hengst - Mercedes-Benz Camiones Y Buses

El filtro de combustible Hengst es un componente de precisión diseñado para proteger los sistemas de inyección Common Rail de alta presión en vehículos de trabajo pesado. Al elegir Hengst, marca líder en equipo original (OEM), aseguras la máxima pureza del diésel, eliminando partículas microscópicas y contaminantes que podrían causar fallas críticas en el motor de tu camión o bus Mercedes-Benz.

Este elemento filtrante utiliza tecnología de medios sintéticos de alta densidad, lo que garantiza una capacidad de retención de impurezas superior a los filtros convencionales. Su estructura robusta está pensada para resistir las vibraciones extremas y las variaciones de presión típicas de las rutas chilenas, manteniendo el flujo constante que el chofér necesita para un rendimiento óptimo y una mayor eficiencia en el consumo.

Especificaciones Técnicas

• Tipo de Filtro: Cartucho filtrante (Elemento).
• Altura: 102 mm.
• Diámetro Exterior: 92 mm.
• Marca: Hengst (Fabricante OEM Alemán).
• Certificación: Cumple con estándares originales de equipo pesado.

Compatibilidad

• Camiones Mercedes-Benz: Accelo, Actros, Atego, Axor, Unimog, Vario y Zetros.
• Buses Mercedes-Benz: Chasis series LO y OH.
• Otros: Aplicaciones específicas en modelos Fuso de carga pesada.

Preguntas Frecuentes

• ¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar este filtro?

  En condiciones de operación estándar, se recomienda su reemplazo cada 30.000 a 40.000 km, o según el plan de mantenimiento de su flota, para evitar obstrucciones que limiten la potencia.

• ¿Cuáles son los síntomas de un filtro de combustible obstruido?

  Pérdida de potencia bajo carga, tirones durante la aceleración, humo negro excesivo o dificultad para arrancar el motor en frío.

• ¿Por qué elegir Hengst sobre un filtro alternativo genérico?

  Hengst es proveedor de equipo original para Mercedes-Benz, lo que garantiza que las dimensiones y la capacidad de filtrado son idénticas a la pieza que traía el vehículo de fábrica, protegiendo los inyectores de reparaciones costosas.

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