Tapa Llenado Aceite Febi para Mercedes-Benz: Clase C, Clase E, Clase G, Actros, Atego, Axor, Sprinter, Vito, Vario y más

Tapa Llenado Aceite Febi para Mercedes-Benz

La tapa de llenado de aceite es un componente esencial para mantener el motor de tu Mercedes-Benz en óptimas condiciones. Esta tapa de alta calidad, fabricada por Febi, asegura un sellado perfecto, evitando fugas de aceite y protegiendo el motor de contaminantes externos. Confía en la calidad y durabilidad de Febi para mantener tu vehículo funcionando sin problemas.

Esta Tapa de Llenado Aceite de Febi está diseñada para ofrecer un ajuste preciso y una larga vida útil. Fabricada con materiales resistentes, soporta las altas temperaturas y presiones del motor, garantizando un rendimiento confiable en todo momento. Su diseño facilita el llenado de aceite, haciendo el mantenimiento de tu vehículo más sencillo y eficiente.

Vehículos Compatibles

• Mercedes-Benz: 1017, 1017 A, 1117 L 4X2 4900, 1222 AF, 1223 L 4X2 4760, 1315 C/48, 1320 LS, 1418/48, 1517, 1523 L 4X2, 1617C, 1625, 1633 L 4800, 1717 K, 1718 M/48, 1728/51, 1823, 1827 LS, 1828, 1828 K, 1831, 190 DC, 1944 S/33 6X2, 208 CDI, 2222, 2228, 2233 L, 2235 L, 2423 B/36, 2423 K/36, 2428/48, 2435 L, 250, 2527, 2527 B, 2531, 2534, 2535, 2538, 2544 S, 2553 6X2 4500, 2628 K, 2629 AK, 2631, 2631 K, 2635 AK, 2636 AK, 2644 S, 2650 S, 2726 K/36, 280 GE, 280 S, 280 SL, 300 E, 300 SE, 300 SL, 320 CE, 380 SEC, 4140, 420 SEL, 450 SL, 500 SEC, 500 SL, 500 SL/SL 500, 600 SEC/S 600 C, 612 D, 712 C/37, 812, 814, 814 D, 815 4X2 / 42, 818D A/3700 VARIO CHASSIS CABINA, 818D A/3700 VARIO FURGONETA, 818D A/4250 VARIO CHASSIS CABINA 7,49 T, 914 C, 915E, 917 AF, Accelo 915 C/37, Actros 1840, 1841, 1848 LS, 2036 S, 2646 LS 6X4 MEGASPACE, 2648 LS, 2648 S, 3331, 3343 A, Atego 1622 4X2 5360, 1015, 1016, 1016 4X2 4220 (EURO IV), 1016 CKD, 1022, 1022 4X2 (EURO IV), 1022 L 4X2 4820, 1023 A, 1215, 1216 4X2 4760 (EURO IV), 1216/54 4X2, 1222/48, 1223 4X2 4160, 1315/36, 1315/48, 1318 AK 4X4 3260 (EURO IV), 1318 LKO 4X2 3260 (EURO IV), 1325 AF, 1329 AF 4X4, 1418 K, 1518, 1518/48, 1523, 1524 L 4X2 5360 EURO V, 1528, 1529 AF 4X4 (EURO IV), 1529 AF 4X4 3860 (EURO IV), 1618, 1618 4X2 3560 (EURO IV), 1618 4X2 4760 (EURO IV), 1618 K, 1618 K 4X2 3260 (EURO IV), 1623, 1623 A, 1623/54, 1624 4X2 4760 (EURO IV), 1624 4X2 5360 EURO V, 1624 A /3560, 1628 AK, 1628/48 4X2, 1628/54, 1629 AF 4X4 (EURO V), 1629 F (EURO IV), 1718 K, 1718/36, 1718/42, 1718/48, 1725 A, 1725 K, 1725/36, 1725/48, 1725/54, 1725/54 4X2, 1726/42 4X4 (EURO V), 1726/48 4X2 (EURO V), 1726/54 (EURO V), 1726/54 PS 4X2 (EURO V), 1729 KO/48 4X2 (EURO V), 1828, 21.970 976, 2425/48, 2425/54, 2426/48 6X2 (EURO V), 2426/54 6X2 (EURO V), 2430/54 6X2 (EURO V), 2528 L, 817, 818 / 30, 915, 918 AF, 918/30, Axor 2040 S, 1824 4800 4X2 (EURO IV ), 1828 A, 1828K 4X2, 1829 AK 4X4 3600 (EURO IV), 1829 K 4X2 3600, 1835LS, 1840 LS, 1840 LS 4X2, 1843 LS, 1933 S, 1935LS, 1936 LS 4X2 3600 (EURO IV), 1943 LS, 1943 LS 3600 4X2 (EURO IV), 2035 S, 2036 LS 4X2 3600 (EURO V), 2040 S, 2041LS 4X2, 2044 S, 2533 L, 2533/48, 2533/48 L 6X2 EURO V, 2536 LS 6X2 3100 (EURO V), 2540 S, 2628, 2629 6X4 4500 (EURO IV), 2633 K 3600 6X4 (EURO IV), 2633/45, 2644 S, 2831/48, 3131 6X4 4800 (EURO V), 3131 K 6X4 3600 (EURO V), 3236 8X4/4 5100 (EURO IV), 3236 K 8X4/4 4500, 3340, R 1833/4800, R 2629 K, Clase C 180, 180 K, 200, 220 CDI, 230, 240, 280, 320, 55 AMG, CL 65 AMG V12, CLK 200 K, 320, 430, 500, CLS 500, 55 AMG, Clase E 230, 240, 270 CDI, 320, 320 CDI, 350, 430, 500, 55 AMG V8 ML T, Clase G 270 CDI, 270 CDI T, 300 CDI, 320, 400 CDI, 500 T, 55 AMG T, L 1418 R/51, 1620/51 6X2 EURO III, 1622/51, 1624/45, 1624/51 EURO III, LK 1124 AF, LO 914, 915 /42,5, 915 /48, LS 1634/45 EURO III, MB 140 D, ML 270 DT, 320, 350, 400 CDI, 430, 500, 500 4M, New Actros 3352 S /33 6X4 Classic 5, O 500 M 1725, O 500 R 1830, O 500 U 1725, O 500M 1726/30, O 818D/4800 Vario CH de Autobus C/Airbag, O 818D/4800 Vario CH de Autobus S/Airba, OF 1218, 1417 /52, 1721/59 EURO 5, 1722 /59, 1723/59, 1724/59, OH 1115 L/46, 1418, 1626/L, OHL 1622 L/52, R 500 4M, Clase S 320, 430, 430 L, 500, SL 320, 350, 500, 55, 65 AMG, SLK 230, 320, 55 AMG, Sprinter 308 CDI/F3000, 313 CDI/C3550, 313 CDI/CH3550, 313 CDI/F3550, 313 CDI/F4025, 413 CDI/C4025, 413 CDI/CH4025, U 1100, 1300 L, 1450, 1750 L/38, Unimog U 1650, 400, 4000, 5000, 5000 L, 4000, Vario 814D AKA 4X4 Furgon 4250 mm Euro 3, 816D CH/CAB 4X2 3700 Euro 5, 818D A/4250 Bus 25 + 1 Euro V, 818D A/4250 Chassis Cabina Doble, 818D AKA 4X4, Vito 110 CDI Furgon 5,7 M3, 111 CDI KA/L, 113 CDI Furgon 7.4, Zetros 1833 A 4X4, 2733 A

Preguntas Frecuentes

• ¿Por qué es importante una tapa de llenado de aceite en buen estado?

  Una tapa de llenado de aceite en buen estado asegura que no haya fugas de aceite y evita la entrada de contaminantes al motor, lo cual es crucial para su correcto funcionamiento y durabilidad.

• ¿Con qué frecuencia debo revisar la tapa de llenado de aceite?

  Se recomienda revisar la tapa de llenado de aceite cada vez que se realiza un cambio de aceite o al menos cada 10,000 kilómetros, para asegurarse de que esté en buenas condiciones y sellando correctamente.

• ¿Qué debo hacer si la tapa de llenado de aceite está dañada?

  Si la tapa de llenado de aceite está dañada, agrietada o no sella correctamente, debe ser reemplazada inmediatamente para evitar daños mayores al motor.

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