Filtro De Aire Hengst para Mercedes-Benz Sprinter 311 313 415 515 516 Calidad OEM

Filtro De Aire Hengst - Mercedes-Benz Sprinter

El filtro de aire Hengst es un componente crítico para asegurar la longevidad y el rendimiento eficiente de su Mercedes-Benz Sprinter. Diseñado bajo estándares de Equipo Original (OEM), este filtro garantiza que el flujo de aire que ingresa al motor sea puro, protegiendo componentes de alta precisión como el turbocompresor y el sensor de masa de aire (MAF) contra el desgaste prematuro por partículas abrasivas.

Fabricado con medios filtrantes de celulosa técnica de alta densidad, este repuesto destaca por su gran capacidad de retención de polvo y contaminantes, incluso en las exigentes condiciones climáticas y rutas de Chile. Su estructura reforzada evita la deformación por humedad o presión, manteniendo un sellado hermético que impide el bypass de aire sucio hacia la cámara de combustión.

Especificaciones Técnicas

• Marca del Repuesto: Hengst (Proveedor Original Mercedes-Benz)
• Dimensiones Aproximadas: 364 mm (Largo) x 185 mm (Ancho) x 64 mm (Alto)
• Material: Medio filtrante de alta capacidad de carga
• Función: Protección contra polvo, polen y partículas metálicas
• Certificación: Calidad de equipo original certificada

Compatibilidad

• Mercedes-Benz Sprinter NCV3 (W906): Modelos 311, 313, 315, 316, 415 y 515 CDI.
• Mercedes-Benz Sprinter VS30 (W907/W910): Modelos 314, 411, 414, 416 y 516 CDI.
• Modelos Adicionales: Compatible con diversas variantes de motorización Euro 5 y Euro 6.

FAQ

• ¿Cuáles son los signos de un filtro de aire saturado?

  Los síntomas más comunes incluyen una pérdida notable de potencia bajo carga, aumento en el consumo de combustible y, en casos severos, la activación de alertas en el tablero relacionadas con la gestión del motor o el sensor MAF.

• ¿Cada cuánto tiempo se recomienda el cambio en vehículos de trabajo?

  Para un chofér o dueño de flota que opera en rutas con alta polución o caminos de tierra, se recomienda la inspección cada 10.000 km y el reemplazo preventivo cada 20.000 a 30.000 km para asegurar el máximo uptime.

• ¿Es mejor que un filtro alternativo económico?

  Sí, los filtros Hengst mantienen su geometría exacta durante toda su vida útil. Un filtro genérico puede encogerse o deformarse, permitiendo que el aire sin filtrar dañe las aspas del turbo, una reparación significativamente más costosa.

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